中国汽车报废的一系列详细标准，这些标准旨在确保车辆的安全性、环保性和道路行驶的适宜性。

　　行驶里程限制：

　　轻、微型载货汽车和矿山作业专用车行驶30万千米后应报废；

　　重、中型载货汽车行驶40万千米后应报废；

　　特大、大、中和轻、微型客车及轿车行驶50万千米后应报废；

　　其他车辆行驶45万千米后应报废。

　　使用年限与延缓报废：

　　各类出租汽车使用8年后应报废，但可申请较长4年的延缓报废，期间每年检验2次；

　　轻、微型载货汽车（含越野型）等使用8年后可申请较长4年的延缓报废；

　　其他车辆使用10年后可申请较长5年的延缓报废；

　　营运性运输客车使用年限为10年，可延缓4年报废，期间每年检验4次；

　　家庭轿车（9座及以下非营运载客汽车）使用15年后需严格检验，合格后可延长使用年限，但较长不超过总年限的2/3（即较长可延长至22.5年，但实际执行中多为15年后每年检验，合格后继续使用，但总年限有限制）；

　　旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年后，可延长使用年限较长不超过10年。

　　车辆损坏与技术状况：

　　车辆因各种原因严重损坏或技术状况低劣无法修复的应报废；

　　车型淘汰且已无配件来源的应报废。

　　耗油量与排放标准：

　　车辆耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的应报废；

　　经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的应报废；

　　经修理、调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的应报废。

　　这些标准确保了道路上的车辆保持良好的技术状态，减少了因老旧车辆导致的交通事故和环境污染。同时，也为车主提供了明确的报废指导，帮助他们合理规划车辆的使用和更新。在实际操作中，车主应密切关注自己车辆的行驶里程、使用年限以及技术状况，及时办理报废手续，确保车辆的安全性和环保性。