电气设备由电源和电气设备组成。电源包括电池和发电机；电气设备包括发动机启动系统、汽油机点火系统等电气设备。

　　电池：电池的功能是为起动机供电，并在发动机启动或低速运行时向发动机点火系统和其他电气设备供电。当发动机高速运行时，发电机发电充足，电池可以储存多余的电能。电池上的每个单个电池都有一个正负极柱。

　　报废车辆在拆解厂被几个大型机械臂“大卸八块”，瞬间挤压成废铁块。由于车况不佳，这些车辆只能粗拆，即拆下车架等金属卖给废铁买家。

　　目前，我省大部分报废汽车拆解企业依靠销售汽车拆解材料获利，企业的经营效益在很大程度上取决于钢铁企业的经营状况。

　　租赁客车使用15年，需要强制报废；公交车使用13年，需要强制报废；其他小微型运营客车使用10年，大中型运营客车使用15年，需要强制报废；公共校车使用15年，需要强制报废；现在机动车在我们的生活中很常见，机动车越来越多，导致道路交通越来越拥堵，许多人宁愿使用两轮交通也不愿使用四轮机动车；当然，机动车使用寿命长，需要报废。

　　过去，注销登记手续由车主自行办理，个人与机动车报废中心联系。未来新规定实施后，车主可与回收企业联系，回收企业单方面接受车主报废前的估计和报废后的指标程序。

　　简单地说，我们可以理解，报废汽车将成为一种独立的商业行为，就像我们回收闲置的电子产品一样，可以以高价出售。

　　通过市场化处理，报废汽车的大部分质量将得到有效再利用，但剩余的15辆将得到有效再利用％左右质量（主要是树脂、橡胶等），只能作为废物处理。这些物质处理是否得当，直接关系到我国报废汽车处理的成败。

　　如果这些物质处理不当，将严重污染环境。因此，对于这些不可回收的废物，必须有严格的处理程序，以确保它们不会被随意丢弃。

　　再制造企业必须符合资质条件。不是所有的企业都能随意使用废旧零部件。具体资质这里就不详细了。二是回收拆解企业应记录包括五大总成，在内的零部件数量、型号、流向等信息，并上传至回收信息系统，确保来源可查，去向可追。未来将进一步确定报废汽车销售的具体规范。