报废汽车达到一定使用寿命，或因其他原因造成车辆严重损坏或技能低下，无法批改，耗油量超过国家标准规则值的50%、根据各级单位的规定，强制造废车辆。当汽车使用达到一定期限时，各系统的大部分部件已完成使命，维修不能保证汽车的安全，应及时报废更新。

　　报废车辆的特点：（1）报废车辆存在诸多隐患。当机动车达到报废程度或达到年限时，其操作灵活性、稳定性和制动性能就会降低，隐患无处不在，严重威胁过往车辆。

　　（2）报废车改为以次充好。部分报废车辆已达到报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的方式，与部分被盗、被盗、被抢的车辆混合，使买家无法识别。

　　（3）容易引发交通事故。由于报废车辆机械性能差，零部件陈旧，司机擅自重新安装、改装、破坏车辆结构的平衡和稳定，以便载客、拉货、赚钱。

　　行驶里程达到60万公里。非营运家用5座车和7座SUV虽然没有报废年限，但行驶里程达到60万公里，必须强制报废。一般家用车多开15年，一年2万公里左右。这个报废里程不会影响私家车主。而且这个规定也有漏洞，很多二手车经销商都会调整表格，调整后一般看不到。其次:未通过年检或未按时年检的车辆。现在私家车年检规定是:新车6年内每两年由年检机构盖章，7-15年每年检查一次，15年后每年检查两次。如果年检不合格或者年检不合格，将被强制报废。三:超出排放标准的车辆，机动车排放标准越来越严格。

　　汽车保养阶段：中年期（4-5年）：重新保养汽车已经过了磨合期，这是性能很好的时候。但许多车主也开始不像新车那样关心，坑不减速，保养不及时，有小问题不修理，但他们不知道这很容易埋葬使用隐患。

　　汽车保养阶段：老年期（7-10年）：小心驾驶一辆8年左右的车，几乎到了晚年，再过几年就该退休了。到了这个年纪，不要努力驾驶。尽量不要把发动机的转速拉得太高，尽量避免剧烈驾驶。在这个年限内，50%的自动变速箱会出现故障。车主一定要多加注意，让不同的档位交替使用。