国内报废汽车处理应注意发挥市场机制和经济杠杆的作用，充分发挥市场机制和经济杠杆的作用，逐步理顺资源产品与再制造产品的关系，允许再制造产品在市场上销售，可适当提高资源产品价格，大大降低再制造产品价格，提高再制造产品的竞争力。国家和地方政府应鼓励消费者和公共机构优先使用再制造产品，加强宣传，逐步提高消费者对再制造产品的认识，扩大再制造产品的市场规模，积极促进再制造汽车零部件产品的国际贸易。

　　车辆报废后，车主单位或个人将报废车送至合格的报废厂，报废分解后办理报废证。车主可携带驾驶证、车牌号、报废证、登记证、身份证到车辆管理办公室注销登记。国外如何处理报废汽车？

　　在美国，报废汽车作为一种重要的材料资源，具有很高的剩余价值，可以根据市场运作模式完全回收利用。经过多年的探索，特别是采用先进的报废汽车回收技术和设备，美国已经能够回收和再利用每辆汽车的80个零件。报废的汽车怎么样？日本国内汽车报废速度非常快，乘用车平均报废年限为10年。每年报废约550万辆汽车，与新车销售基本相同。

　　根据本规定，强制私家车报废年限不明确，但在这三种情况下，私家车也必须报废：里程60万公里引导报废，未通过年检或未按时年检，超过国家排放标准限制强制报废。

　　如果不经过正式程序报废车辆，直接作为废品销售，会对车主产生什么影响？众所周知，我国对车辆报废有严格的要求。到了一定的公里数和年限，即使不想，也要强制报废，不能再上路了。但是有些车主觉得报废车辆的手续太麻烦，浪费钱，较好直接卖废品。但是这样做会对车主产生什么影响呢？

　　我们需要知道的是，如果你想换车，建议你不要太麻烦。较好到相关部门办理相关正式的报废手续。

　　否则，当你再次购买新车登记时，你会被发现你原来的车还没有以你的名义注销，所以你不能办理新车手续，甚至会受到惩罚。