众所周知，报废车交易一般不是现如今汽车市场上最新的车辆和车型，在时间上通常会落后两年。对于同品牌同型号的二手车，几年后再买相当于省了几万块钱，所以在今天节约型社会。

　　当然，对于报废车，很多购车者都是新手，所以驾驶技术可能不是很熟练。所以，如果有碰撞什么的，我不觉得特别苦恼。寻求心理平衡，所以权衡之后你会发现买报废车真的是一件非常环保节能的事情。

　　由于报废车80%以上的质量是可以回收的(主要是金属)，具有回收价值，所以美国的报废车回收主要是市场化的，这也证明走市场化道路是可行的。因此，中国可以走市场化的道路来回收报废汽车，这不仅有利于回收过程的透明，而且可以用经济杠杆促进报废汽车的回收能力。

　　报废汽车及其零部件的回收、拆解、粉碎和再利用存在环境污染问题。如果处理不当，会对环境造成不可逆转的影响。例如，铅、铬、汞等的扩散。地沟油直接渗入土壤会对生态环境造成危害。

　　随着国家一系列优惠政策的出台，全国各地的回收站里涌现出了大量的报废车辆。在全员响应国家环保政策的同时，上百万吨的报废车辆却堆积在回收站里，不计其数。据回收站负责人介绍。

　　如此大量的二手车被收集起来，现在回收点已经满了，又开辟了一大片土地来放置这样的二手车，但还是不能满足回收二手车的需求。现在只有将二手车拆解，使用通利汽车破碎机进行处理，才能缓解这种紧张的局面。

　　以前，办理注销登记手续由车主自己办理，个人对接机动车报废中心。而新规在未来落实后，车主将可以对接回收企业办理，由回收企业单方面对车主报废前估计及报废后指标手续进行受理。

　　简单来说就是，我们可理解为报废车将可变成自主商业行为，就像我们回收闲置电子产品一样，大可以价而优则卖。