报废车的危害并不直接可见，且买卖多处于“公开”，监管、查处起来难度大；固然国度有明文规则制止，但执行起来本钱较高、难度较大。相比之下，报废车黑市买卖的违法本钱太低，致使于这一违法行为屡禁不绝，颇令政府部门头痛。而选择卖给黑市的车主也由于图省事、卖钱多，存有幸运心理。假如一味搞运动式的大清算，容易“治本不治标”，很难彻底根绝。

    不断以来报废车根本都是依照废铁的价钱贱卖，不过有音讯称修订版《报废汽车回收管理方法》行将落地，新规废弃了报废机动车的收买价钱参照废旧金属价钱计价的规则。放开了五大总成零部件：发起机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再应用。

    报废车拆解下来的五大件能够卖给零部件再制造企业，假如零件的成色不错，就能够卖个不错的价钱，不用完整按吨贱卖了。

    汽车报废的新规除了可以促进资源合理应用，节能减排之外，关于车主们来说，汽车的报废价钱的确会比目前的报废价高一些。一些车况不错，但是不契合排放规范的老车或许也能够卖个不错的价钱。

    一、汽车报废报废车的危害报废车由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中，由于汽车部件的故障而导致汽车不能灵活的操作，从而使车主在应对紧急事件不能有效的做出应对，非常容易发生交易隐患。

    二、拼装报废车不少买车的人往往由于对汽车知识不专业的情况下，买到报废车。汽车报废报废车为何会出现在二手市场?

    首先报废的车可以通 过套 牌、以 及 更 新 车身 的 成 色，部 件，或 是 将 报 废 部 件安 装 在其它车上，让买车的人难 以 辨 别。这都是车贩子 惯 用 的 伎 俩，原 因也很 简单，通过低价的配件来获得高额的利润。

    因此不仅仅是对买车的人造 成 损 失，同 时在 行 车过 程 中，由于报废车性能 低，存在严重 的 安全 隐患。

    三、报废车肇事无保障报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，车主往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。

    加之报废车辆没有参加任何保 险，导致肇 事 者 无 力 承 担 赔 偿 费 用，交 警 处理 难，政府 难 处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。