国家应采取五项措施，加强对报废汽车的回收管理。同时，要严格执行汽车报废标准，努力扩大报废汽车的回收，提高回收率和可用零配件的利用率：

    一是进一步加强汽车报废更新工作的宏观管理，认真执行国家对报废汽车已制定的政策，协调好各方关系，发挥全社会齐抓共管的作用；二是加大对汽车报废更新工作的宣传力度，使全社会充分认识到报废汽车回收对国计民生的重大影响；三是进一步落实汽车报废更新的有关优惠政策，规范报废汽车回收渠道，对无证经营、非国家指定的经营单位要进行全面清理整顿；四是规范旧车交易，杜绝报废汽车进入交易市场，保障旧车交易市场健康有序地发展；五是争取尽早出台老旧汽车、农用车、拖拉机报废、回收、管理法规，使之纳入法制化轨道。

    报废汽车回收管理是一项政策性强、技术复杂、涉及面广的工作，有关部门应通力协作，把这项工作推进一步。公安交警部门应加大交通监督力度，杜绝报废车和拼装车重新上路，参与营运；对达到报废标准的车，要吊销牌照，强制报废；对各种报废车除不予年审外，还要及时收缴牌照、注销车籍。交通客运部门对符合报废标准的公共汽车、出租车一律不办理营运执照。

    小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

    机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

    六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

    （一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

    （二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

    （三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

    （四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。